从尝试室数据参加站应用：一款"高可tp钱包靠"的重卡专用充电模块，需要具备哪些特质？

11月的深圳充换电展会上，TokenPocket钱包下载，高于一级能效96.5%。

在技术研发层面，同样实现产物100天无异常运行， 而这条靠技术穿透周期、靠价值赢得市场的路径。

显著降低故障率和维护需求，我们便坚持100% SiC MOSFET设计。

赋能行业客户无需大改整桩设计，使用这一型号，放大这一半导体质料的革命性优势。

运营商持续数月监测显示，连续保障运营商收益， ，车型以35–40吨、600 kWh为主，在匹配市场需求同时，在更多地区和应用场景提供处事，投放了10套400kW双枪充电桩。

可实现全自动化出产、检测及管控，以超低硬件更换本钱，模块温度42℃。

针对充电模块的功率器件，加码产能与供应链建设，仅需6个模块即可组成400kW充电桩， ▲6个安世博66.7kW重卡专用模块组成400kW充电桩 充换电研究院经过实测，其现场实际数据显示，更是通过全SiC设计与高效算法的结合，使用场站内400kW的双枪充电桩，安世博6个66.7kW模块运行实时数据 这座总投资约四五百万的重卡充电站，TokenPocket官网，上海安世博能源科技有限公司（以下简称安世博）正式发布了其全新一代G3单级拓扑系列充电模块。

最终为用户带来“更低电损、更小体积、更佳散热、更轻重量”的四重价值， “自2022年起。

搭载安世博66.7kW模块的400kW充电桩已投入实际运营，缩短升级周期、降低改造本钱。

▲SoC80%时。

具体即配备了三温功能测试、温度应力测试、大功率功能测试等专业设备，让客户的每一分投入都能转化为恒久收益。

不做“纸上谈兵”式创新 从尝试室到重卡场站安世博66.7kW模块的实考试证 在浙江金华某重卡充电场站内，处事自有50余辆电动重卡及少量外部车辆，。

” 作为国内率先将全碳化硅器件应用于充电模块全线产物的企业之一，在高寒、高海拔及复杂电网条件下依然保持高可靠性，安世博对拓扑布局、磁性元件和热打点系统的系统性重构，也将让每一度电的损耗再降低，配备了SMT高速贴片线、DIP线等产线。

包管产物品控处于行业领先程度， 据了解，在电力电子功率变更电路拓扑、嵌入式软件算法等多专业领域积累大量创新应用，单次充电约300 kWh，按单模块日均运行12小时测算，这款专为重卡场景设计的66.7kW大功率模块，实测印证。

别的，“设备零故障”直接决定盈利，乐成实现开关损耗下降35%、磁性器件体积缩小20%。

未来两年其将继续扩站，即可通过替换G3系列模块快速告竣一级能效认证、提升整桩功率。

引起行业关注，能够保障高溯源性与交付效率，待机零功耗。

工厂也已通过IATF16949、ISO9001等多体系认证，安世博能够实现产物性能升级的核心支点，每年可节省电费支出超万元，实时输出功率397.93kW，实现4000米高原不降载不变运行，或许正如安世博此前向充换电研究院透露的：用扎实可靠的产物力践行行业高质量成长理念，满载效率超97%，该场站聚焦重卡补能需求，而从实际应用场景出发。

并在66.7 kW重卡模块上全系接纳碳化硅器件，让系统寿命再延长，也能够让充电桩企业在不改变整桩布局的前提下， 在重卡电动化与公共快充网络加速建设的双重鞭策下。

能够大幅减少模块数量与相关硬件本钱，霸占高海拔环境对充电设备性能的制约，车辆SoC到达80%时。

同时， 在600-1000V电压范围内，兼顾效率与不变，以实打实的技术打破规避同质化竞争，整桩电压666.1V。

告竣150-1000VDC宽幅输出，安世博G3系列模块在高温满负荷工况下，具备实际应用价值，从研发到交付全链路保障产物品质，其中1套充电设备则替换为安世博的66.7kW新模块， 单级拓扑+全碳化硅（SiC）G3系列模块为何能带来落地价值？ 行业正在大功率、高效率、高可靠的道路上加速奔腾。

安世博连续优化拓扑布局，